L’ossature en bois est une méthode de construction de plus en plus en vogue grâce à sa facilité de pose et son faible coût.
Découvrez le garage en ossature bois sous tous les angles : prix, construction, intérêt.
Un garage en ossature bois : c’est quoi ?
Un garage à ossature bois est un ouvrage dont la stabilité repose sur une structure autoporteuse en bois renforcée par des panneaux de contreventement.
Contrairement à une construction maçonnée, il se distingue par un coût plus abordable et une réalisation rapide, rendue possible grâce à la préfabrication des éléments et la légèreté du matériau
Le prix d’un garage en ossature bois
Nous avons sollicité un artisan afin d’obtenir une estimation tarifaire. Pour un garage standard de 4 x 6 m sur 2,70 m de hauteur, construit sur une dalle en béton armé, le coût s’élève entre 8 500 et 10 400 €, soit un prix moyen compris entre 350 et 430 € du m².
💡 Bon à savoir : pour vous donner une idée, nous avons regardé plusieurs références de garages en kit, et il en ressort un tarif compris entre 260 et 540 € du m², avec une moyenne autour de 400 €/m². Ce prix n’inclut pas la main-d’œuvre ni la réalisation d’une dalle béton.
À titre de comparaison, le même garage maçonné (4 x 6 m, soit 24 m²) a été estimé à environ 12 300 €, soit près de 514 € du m².
Pour vous donner une vision plus précise, nous détaillons ci-dessous les principaux postes de dépenses liés à la construction d’un garage en ossature bois :
Pour le décapage de la couche végétale du terrain, il faudra compter une dépense d’environ 2,80 € par m3. L’opération consiste à gratter sur 20 cm d’épaisseur et à stocker la terre sur place. Dès lors, voici le calcul à effectuer : Nombre de m3 : 20 cm x 4×6 m² = 4,8 m3 Prix du décapage : 0.2x4x6x2,8 = 13,44 € Concernant la phase de terrassement, il va falloir venir décaper la terre et réaliser une fouille en rigole. L’opération s’effectue à la pelleteuse mécanique. En termes de coût, cela représente 5,9 € du m3. Cela inclut le grattage, la tranchée pour la fondation et le stockage de la terre. Pour déterminer le cubage des fouilles en rigoles pour une fondation de 4×6 m, il faudra prendre les données suivantes : Le calcul du cubage est alors de 20 x 0,5 x 0,6 soit 6 m3. La dépense sur ce poste est alors de 35,40 €. Terrasse dalle béton Pour le coulage du béton, il faut débourser autour de 135 € du m 3, un tarif auquel s’ajoute celui en lien avec le ferraillage de ce béton et qui est de 26 € du mètre linéaire. Pour le calcul du cubage, il faut effectuer l’opération suivante : 20 x 0,5 x 0,4 = 4 m3. Dès lors le budget sera de : Pour la mise en œuvre des murs de soubassement, nous prendrons des parpaings de 20x20x50. Au m², cela revient à 51 €. Cette opération est réalisée sur 20 mètres linéaires (à savoir la périphérie) et sur ~20 cm à 40 cm de hauteur. Ainsi, la dépense sera de 204 à 408 € selon la hauteur retenue. Le remblaiement de calcaire en sous œuvre sera effectué à la pelleteuse. Le coût est de 55 € du m3. Cela inclut la fourniture de calcaire, la location de pelleteuse… Dès lors, le nombre de m3 sera de 4 x 6 (surface en m²) x (0,20 m à 0,3 m), soit 4 à 6 m3 et donc un budget de 220 à 330 €. Pour monter un garage en ossature bois, la dalle en béton fera 12 cm d’épaisseur. Sur le plan financier, cela représente une dépense de l’ordre de 29 € par m². Il faudra en outre prévoir un film polyane (pour 4 € du m²) et un ferraillage de type treillis soudé (pour 1,30 à 3,80 € par m²). Pour le calcul on retiendra donc : Au total, cette dalle reviendra entre 686 et 736 €. Pour ce qui concerne les murs du garage en ossature bois, il faudra calculer la surface globale, à savoir la périphérie de 20 m x 2,70 m de hauteur. Ainsi, pour la partie murale, il faudra dépenser autour de ~70 € du m², soit 3780 €. Cette autre dépense comprend : Il faut également rajouter une ceinture périphérique qui va être faite en bois. Cela coûte 12 € du mètre linéaire. Ensuite vient le tour de la charpente qui sera pensée avec des pannes, des chevrons, des liteaux… Voici le détail : Pour la couverture, il est possible de prendre de la tuile, comme par exemple une tuile au format grand moule. La dépense est alors de l’ordre de 24 € du m². Si l’on part sur la surface extérieure du garage (soit 4×6 = 20m²) + 30 cm pour tenir compte des débords de toit. La surface sera alors de 27,09 m² avec les débords. En théorie, il faut aussi prendre en compte la pente du garage. Ainsi, si’ l’on ajoute un coefficient de pente de 1,2, la surface finale à couvrir sera de 32,50 m². La facture pour ce poste sera donc autour de 780 €. Enfin, il est envisageable de mettre du bois en habillage. C’est souvent ce qui fait grimper le prix du garage. Pour l’exemple, nous optons pour un bardage en lame de sapin d’une épaisseur de 27 mm. En mettant des contre liteaux et du bardage, la dépense sera de 32 € du m² (incluant la main d’œuvre). Avec des bois plus précieux, cela peut coûter autour de 60 € par m² (dont 20 € par m² pour l’achat des lames). Ainsi, avec une périphérie de 20 m x 2,70 m de hauteur, il faut prévoir un budget entre 1 728 et 3 240 €, voire plus, selon le bardage choisi.
Construire en ossature bois : comment ça marche ?
En revanche, il se distingue par le mode d’assemblage : empilement de blocs maçonnés dans un cas, montage de panneaux bois dans l’autre.
L’assemblage, de type modulaire, repose sur des éléments préfabriqués en atelier. On parle ainsi de chantier “sec”, avec une perspective de chantier rapide.
Revenons sur ce mode d’assemblage :
Tout commence par la réalisation des fondations, le plus souvent une dalle en béton, qui constitue la base de l’ouvrage.
On procède ensuite à l’assemblage de l’ossature, c’est-à-dire le squelette du garage, composé de montants et de traverses qui forment un cadre rigide.
Viennent ensuite les étapes d’isolation et de protection : pose d’un pare-vapeur et d’un isolant à l’intérieur, mise en place d’un pare-pluie à l’extérieur. Ces couches garantissent le confort thermique tout en protégeant le bois contre l’humidité.
Une fois ces éléments en place, le garage est habillé : cloisons intérieures pour finaliser les parois, et revêtement extérieur (bardage, crépi…) associé à une toiture adaptée.
En résumé, un garage en ossature bois repose sur un principe d’assemblage assez classique, mais optimisé par la préfabrication des éléments, ce qui permet une mise en œuvre plus rapide.
Pour en savoir plus :
Le bardage est fixé sur une ossature secondaire ventilée ; il assure à la fois la protection contre les intempéries et l’esthétique de la façade. Selon le chantier, il est constitué de lames en bois massif, abouté ou lamellé, qui peuvent être posées à clin, en recouvrement ou en rainure-languette. Le bardage doit être ventilé pour évacuer l’humidité et assurer la durabilité du bois. Les panneaux à ossature bois sont réalisés en atelier sous commande numérique et respectent des normes de qualité strictes à chaque étape, de la découpe des sections jusqu’au transport. Cette exécution permet d’éviter les imprévus de chantier. Un garage en ossature bois peut être acheté sous forme de kit auprès de fournisseurs spécialisés. Dès lors, les éléments (murs, charpente, panneaux) sont préfabriqués et livrés prêts à assembler. Le montage s’effectue sur une dalle en béton existante, en suivant la notice fournie par le fabricant et avec des outils courants. L’intérêt principal du kit réside dans sa mise en œuvre rapide, généralement en quelques jours, ainsi que dans la réduction des coûts de main-d’œuvre par rapport à une construction traditionnelle. Selon les modèles, il est également possible de choisir certaines finitions comme le type de bardage ou la couverture de toiture. L’ossature bois se prête bien à l’auto construction, car elle utilise des éléments légers, faciles à manipuler, qui peuvent être découpés avec des outils courants et assemblés par vissage ou clouage, sans nécessiter de savoirs techniques complexes. Elle demande toutefois une préparation sérieuse. Il est essentiel de disposer d’un plan adapté, de prévoir les matériaux en amont et d’anticiper chaque étape pour éviter les blocages. . Au-delà de l’aspect financier, l’autoconstruction apporte une certaine autonomie : construire soi-même, c’est aussi mieux comprendre son ouvrage et être en mesure d’assurer son entretien dans le temps. En contrepartie, cette solution implique d’y consacrer du temps et de bien se renseigner sur les règles administratives et les assurances qui s’appliquent
Choisir le bois : les avantages et inconvénients
Avant de se lancer dans un projet de garage en ossature bois, il est utile de connaître ses principaux atouts ainsi que ses limites.
Les avantages
Les inconvénients
Trouver une entreprise pour construire un garage ossature bois
À moins d’être un bricoleur averti, la construction d’un garage est généralement confiée à une entreprise spécialisée.
Le recours à un professionnel représente certes un surcoût lié à la main-d’œuvre, mais il apporte plusieurs intérêts :
- Un accompagnement technique pour orienter votre choix vers le modèle le plus adapté à vos besoins et à votre budget ;
- Une exécution conforme aux normes (DTU)
- La sécurité contractuelle grâce aux assurances professionnelles couvrant les éventuels aléas de chantier ;
- Des conditions d’achat avantageuses sur les matériaux, grâce aux tarifs négociés auprès des distributeurs.
Pour les projets plus complexes — tels que des murs de grande hauteur, des façades fortement exposées ou de larges ouvertures —, il est recommandé de faire appel à un bureau d’études spécialisé en structure bois. Celui-ci s’assure notamment du bon dimensionnement du contreventement et des ancrages.
Vous pouvez dès à présent solliciter des artisans de votre région pour obtenir un devis gratuit. Comparer plusieurs devis reste une bonne stratégie pour trouver l’offre la plus adaptée à vos attentes.
