Vous rêvez d’un garage spacieux pour accueillir vos véhicules, votre espace bricolage ou pour stocker vos équipements de loisir ? Rien de mieux qu’un garage de 60 m² pour répondre à toutes ces attentes ! Découvrez ce devis de garage de 60 m² réalisé par un professionnel afin de vous rendre compte précisément du budget que vous devrez allouer à votre chantier.
Récapitulatif des prix pour un garage de 60 m²
Nous avons demandé à un maçon de chiffrer le prix d’un garage de 60 m², qui a été estimé à 24 907,57 €, soit environ 415,13 € par m².
Voici un tableau récapitulatif des coûts détaillés pour la construction du garage :
| Poste de travaux | Montant au devis |
| Fouille en pleine masse + fouilles en tranchées | 392 € |
| Semelle filante + murs porteur avant dalle | 3 297,9 € |
| Hérisson + dallage | 3 057,6 € |
| Murs porteurs | 3 574 € |
| Chaînage vertical + horizontal | 996,48 € |
| Appui de fenêtre | 25,88 € |
| Panne charpente + chevrons | 2 631,5 € |
| Couverture | 4 933,76 € |
| Faîtage + rives | 1 275,18 € |
| Porte sectionnelle + fenêtre PVC | 1 962,03 € |
| Enduit de revêtement | 1 734 € |
| Gouttières + descentes circulaires | 461,44 € |
| Remblai | 497,4 € |
| Transport des déchets | 712,44 € |
| Total du devis | 24 907,57 € |
Préparer le sol
La première étape nécessaire pour la réalisation d’un garage de 60 m² est de préparer soigneusement le sol. Cela consiste en la réalisation de travaux de terrassement. En termes plus techniques, il faut faire les fouilles.
Dans le cas concret, un ouvrier d’exécution procédera à la réalisation de :
- Fouille en pleine masse dans un sol d’argile semi-dur avec des moyens mécaniques. L’ouvrier passera un peu plus de 3 heures pour faire cette tâche indispensable. Cette fouille nécessite une rétro chargeuse de 70 kW dont le prix est inclus. Pour 60 m² de fouilles, il faudra compter 206,4 €. Ce prix ne comprend pas le transport des matériaux excavés.
- Fouille en tranchées ou en rigoles pour fondations jusqu’à une profondeur de 1 mètre dans le même type de sol argileux. Ici, une rétro pelleteuse hydraulique sur pneus de 115 kW sera employée. L’ouvrier passera quasiment 9 heures pour la réalisation de 32 mètres linéaires de fouilles. Sans l’évacuation des excavations, le prix sera de 185,6 €.
Réaliser les fondations
Une fois le sol correctement préparé et stable, il est possible d’attaquer les travaux de fondations. Il s’agit d’un sujet majeur puisque ce sont ces fondations qui accueilleront l’intégralité de la structure du futur garage de 60 m². Il est donc primordial que les fondations soient suffisamment solides pour assurer la pérennité de l’ouvrage. Pour réaliser cette étape, ce sont 4 artisans qui vont s’atteler à l’élaboration d’une semelle filante de fondation en béton armé. Deux des ouvriers ferrailleurs passeront 5h30 chacun et les deux autres, bétonneurs seront mobilisés pendant un total de plus de 10 heures.
La semelle filante de 32 ml est réalisée avec 35,2 m3 de béton C25/30 (X0(F); D10; S3; Cl 0,4) prêt à l’emploi coulé directement depuis le camion. Pour réaliser le ferraillage de cette semelle armée, de l’acier Fe E 500 avec une quantité approximative de 100 kg/m3 sera utilisé. Cela représente ainsi 3,2 tonnes d’acier.
Le coût de la semelle est de 2 483,84 € et il comprend les armatures d’attente des poteaux ou d’autres éléments, le fil de fer à lier, et les séparateurs. Le prix comprend également tout le ferraillage de l’armature (coupe, façonnage et assemblage des éléments en atelier) et la pose en coffrage sur site.
Un compagnon et un ouvrier réaliseront ensuite 13 m² de murs porteurs de 20 cm d’épaisseur en maçonnerie chaînée à l’aide de blocs perforés en béton à revêtir de 500x200x200 mm et d’une résistance normalisée B80 (8 MPa). Des joints de 10 mm d’épaisseur seront faits. Les rangs sont posés avec du mortier de ciment industriel M-5, fourni en vrac. Le prix ne comprend ni les chaînages verticaux et horizontaux ni la réalisation des linteaux des ouvertures du parement.
137 blocs de béton perforés sont nécessaires. En incluant le prix du sable, du ciment et de la main d’œuvre, cette étape s’élève à 814,06 €.
Couler une dalle solide
Une fois les fondations réalisées et parfaitement sèches, les artisans s’attèlent à la création d’une dalle plane. La dalle est également un élément important de la construction d’un garage de 60 m².
Pour ce faire, deux postes de travaux sont nécessaires :
- La réalisation d’un hérisson sous dallage de 40 cm d’épaisseur par remplissage et extension en couches d’épaisseur ne dépassant pas 20 cm de gravillons de 20/40 mm provenant d’une carrière granitique. Une fois remblayée, la surface est compactée avec un rouleau vibrant à guidage manuel sur la plateforme homogène et nivelée. Le prix ne comprend pas l’exécution de la plateforme. Ainsi, il faut compter :
- 42 tonnes de grave naturelle
- une minipelle chargeuse de 52 kW
- un rouleau vibrant de 700 kg et d’une largeur de travail de 70 cm
- la main d’oeuvre d’un ouvrier pendant 24 heures
- Le coût total s’élève à 764,4 €.
- Le dallage en béton avec un treillis soudé de 12 cm d’épaisseur, réalisé avec un béton C20/25 (XC1(F); D10; S4; Cl 1,0) prêt à l’emploi et avec treillis soudé en sous-faces (PAF 10 200×200 mm en acier Fe E 500). L’extension et le vibrage de la dalle sont réalisés de façon manuelle via une règle vibrante, sans traitement de sa surface. Des joints de retrait de 5 mm d’épaisseur sont réalisés grâce à une découpe avec un disque à diamant. Le prix total comprend le panneau de polystyrène expansé de 3 cm d’épaisseur, pour l’exécution des joints de dilatation mais ne comprend pas la base du dallage. Le devis affiche alors les éléments suivants :
- 120 séparateurs pour treillis soudé
- 72 m² de treillis de structure longueur 6000 largeur 2400 maille 300×150 fil 7 et 7 (ST 25)
- 7,56 m3 de béton C20/25 dosé à 400 kg de ciment prêt à l’emploi
- 3 m² de panneau rigide en polystyrène expansé, selon NF EN 13163, à surface lisse et usinage latéral droit, de 100 mm d’épaisseur, résistance thermique 3,45 m²K/W, conductivité thermique 0,029 W/(mK)
- 1 compagnon et 3 ouvriers de construction pour un total de près de 24 heures de travail
- Le coût total s’élève à 2 293,2 €.
Ériger les murs porteurs
La futur garage de 60 m² a désormais une base solide et stable. Il est donc possible de procéder à la création des murs porteurs. Il convient de créer l’enceinte du garage avec des murs de 20 cm d’épaisseur en maçonnerie chaînée avec 1050 blocs creux en béton à revêtir de 500x200x200 mm et d’une résistance normalisée B40 (4 MPa).
Des joints de 10 mm d’épaisseur sont alors exécutés avec du mortier de ciment industriel de couleur grise, M-5, fourni en vrac.
2,3 tonnes de sable et 352,8 kg de ciment Portland CEM II/B-L viennent donc s’ajouter à la liste des matériaux. Pour réaliser les 100 m² de murs porteurs, un compagnon en construction passera 42 heures et un ouvrier près de 37 heures pour un montant total de 3 574 €.
En association des murs porteurs, il est nécessaire de réaliser les chaînages verticaux et horizontaux qui viennent renforcer la structure :
- Chaînage horizontal : 36 mètres linéaires
- 72 blocs « U » en béton, de couleur grise, 500x200x200 mm
- 0,43 m3 de mortier de ciment dosé à 400 kg prêt à l’emploi
- Ferraille élaborée en atelier industriel avec barres en acier haute adhérence, Fe E 500, de 2.052 kg divers diamètres
- 1 compagnon et 1 ouvrier en construction pour 13 heures au total
- 1 compagnon et 1 ouvrier ferrailleur pour 3h30 au total
- Le prix total est de 712,44 €.
- Chaînage vertical : 12 mètres linéaires réalisés avec des blocs d’angle en béton de couleur grise de 500x200x200 mm.
- 17 kg de ferraille sont nécessaires
- 0,18 m3 de mortier de ciment
- 8 heures de travail
- Un coût total de 284,04 €.
En cas de création d’une fenêtre, ce qui est courant lors de la construction d’un garage de 60 m², les travaux de maçonnerie devront également comprendre la réalisation d’un appui de fenêtre. Cette étape est réalisée lors du montage des murs porteurs.
Deux artisans posent alors un appui de fenêtre préfabriqué en béton de couleur grise en pièces de 500x250x50 mm avec larmier et ancrage métallique en acier inoxydable sur sa face inférieure. L’élément est encastré dans les jambages, placé avec du mortier de ciment industriel avec adjuvant hydrofuge M-10 sur lequel on introduit les ancrages métalliques. Le jointoiement entre pièces et des assemblages avec les murs est réalisé avec du mortier de joints spécial pour préfabriqués en béton.
Cette partie, rapide à achever, est facturée 25,88 €.
Création de la toiture
Un garage ne pourrait être utilisable sans la présence d’un toit parfaitement étanche et résistant aux aléas climatiques. La toiture est composée de la charpente et de la couverture.
La charpente
Pour venir recouvrir la structure, un compagnon et un ouvrier charpentier bois se chargeront d’installer dans un premier temps 30 mètres linéaires de panne en panne rectangulaire de 6×20 cm de section. Le bois utilisé est du pin sylvestre (Pinus sylvestris) avec classe de résistance C30 selon les normes NF EN 338 et NF EN 1912, et une classe d’emploi 2 selon NF EN 335 pour une protection face aux agents biotiques qui correspondent à la classe de pénétration NP2 (3 mm dans les faces latérales de l’aubier), selon NF EN 351-1. Les pannes sont fixées sur les fermes avec clous, en acier galvanisé à haute adhérence. Pour cette partie du chantier, les 2 artisans passeront plus de 20 heures et utiliseront 0,36 m3 de bois ainsi que 85 clous de 6 mm de diamètre par 100 mm de long. Le coût est ici de 756,30 €.
La pose des chevrons est la suite logique de ce chantier. Les 2 mêmes professionnels installeront, sur 64 m², des chevrons rectangulaires de 4×15 cm de section, en pin sylvestre avec une classe de résistance C18 selon les NF EN 338 et NF EN 1912 et les mêmes classes d’emploi et de pénétration que les pannes. Les chevrons sont fixés sur les pannes avec 185 clous en acier galvanisé à haute adhérence de 6×100 mm. Le temps à consacrer est, au total, de 19 heures également. 1 875,20 € s’ajoutent au montant du chantier.
La couverture
Dans un second temps, la charpente est couverte. Ici, on opte pour une couverture de tuiles en terre cuite avec une pente moyenne de 30 %.
Voici les étapes de pose de la couverture, réalisées par 4 artisans pendant 77 heures :
- Pose d’une membrane d’étanchéité et d’un écran hautement perméable à la vapeur d’eau en polypropylène de 500 μm d’épaisseur, Euroclasse E de réaction au feu, selon NF EN 13501-1.
- Fixation de liteaux de 27×40 mm de section en bois scié de pin, traité en autoclave, avec classe d’emploi 2 selon NF EN 335 et finition brossée avec une humidité inférieure à 20%.
- Pose de liteaux de 27×27 mm de section avec les mêmes caractéristiques que les précédents.
- Installation de 660 tuiles romanes en terre cuite avec une finition avec engobe couleur rouge de dimensions 47,5 x 28,2 cm et normées NF EN 1304.
- Pose de 6 tuiles chatières en terre cuite de 47,5×28,2×7,5 cm pour tuiles romanes selon NF EN 1304.
Cette partie de couverture s’élève à 4 933,76 €.
A cela, il faut également ajouter les finitions de toiture avec la réalisation d’un faîtage avec tuiles faîtières en terre cuite de même finition et de dimensions 44×28,5×10,5 cm, fixées avec vis filetage bois sur lisse de rehausse en bois. Il faut alors 29 tuiles faîtière, 56 vis, 11 mètres de lisse de rehausse de 27×40 mm de section en pin, et 11 mètres de closoir bavette souple de 30 cm de largeur, auto adhésif en aluminium avec la surface en relief et revêtue sur une de ses faces avec une couche adhésive en butyle de 0,15 mm d’épaisseur. 9 heures de travail seront partagées entre 2 ouvriers pour 738,90 € sur la facture.
Outre le faîtage, les rives sont également indispensables pour la protection de la charpente face aux intempéries. Les mêmes artisans passeront 5 heures à cette réalisation avec 64 tuiles de rive pour le côté gauche de 47x9x17 cm, fixées avec 32 vis filetage bois sur liteau en bois pour un montant de 536,28 €.
Zoom sur les ouvertures
Il ne reste plus qu’à se préoccuper des ouvertures du garage de 60 m² afin de le rendre hors d’air et hors d’eau. Ici, dans le devis proposé, il convient d’installer une porte de garage et une fenêtre.
Pose d’une porte de garage sectionnelle
Une porte sectionnelle de garage est choisie pour ce projet. Elle est constituée de lames de texture cannelée en panneau sandwich en aluminium avec noyau isolant en mousse de polyuréthane. Les dimensions de la porte sont de 300×250 cm avec une finition prélaquée de couleur blanche et une ouverture automatique. Elle comprend également le matériel de connexion électrique et l’équipement de motorisation.
Son installation revient à 1 764,72 €.
Installation d’une fenêtre
Enfin, la pose d’une fenêtre en PVC blanc permettra d’aporter de la lumière dans le garage mais aussi d’améliorer la ventilation de la pièce. Les 2 artisans chargés des travaux installent une fenêtre en PVC un vantail battant s’ouvrant vers l’intérieur de dimensions 80×110 cm. Elle est composée d’un cadre, d’un vantail et de parcloses avec une finition standard sur les deux faces. Les profilés font 70 mm de largeur. Une cartouche de mastic adhésif monocomposant et une de silicone neutre oxymique seront également nécessaires. Le total s’élève à 197,31 €.
Les finitions
Le garage de 60 m² est pratiquement achevé. Il ne reste plus que quelques finitions pour pouvoir profiter pleinement de cet ouvrage pour y mettre la voiture au sec ou encore pour y stocker des effets personnels.
Le revêtement extérieur
Le revêtement des 100 m² de parements extérieurs est réalisé avec du mortier d’enduit monocouche, finition avec gravier projeté. La couleur est au choix et n’impacte pas le tarif. C’est un mortier type OC CSIII W1 100 u selon NF EN 998-1, composé de ciment blanc, chaux, granulats à granulométrie compensée, d’additifs organiques et inorganiques et de pigments minéraux. 125 mètres de profilés PVC rigide sont utilisés pour la réalisation d’arêtes dans les revêtements en mortier. 2 ouvriers se chargeront de la réalisation de l’enduit de façade pour un montant de 1 734 €.
Installer les évacuations d’eaux
L’évacuation des eaux pluviales est un poste indispensable pour garantir la pérennité de l’ouvrage. Ici, on vient installer 20 mètres de gouttières circulaire en PVC avec oxyde de titane, de développement 250 mm et de couleur blanche. L’assemblage se fait par collage avec adhésif et la fixation via avec crochets spéciaux de fixation à l’avant-toit, avec une pente minimum de 0,1%. Les 370 € de ce poste comprennent les supports, les coins, les couvercles, les arrêts finaux, les pièces de connexion aux descentes et les pièces spéciales.
On installe également des descentes circulaires en PVC avec oxyde de titane de 80 mm de diamètre et de couleur blanche avec un système de liaison à emboîture et collé via adhésif, placées avec des colliers métalliques, installée à l’extérieur du bâtiment. Le montant de 91,44 € du devis comprend le liquide nettoyeur, l’adhésif pour les tubes et les accessoires de PVC, les connexions, les coudes et les pièces spéciales.
Remblai et évacuation des déchets
Pour finir, un ouvrier se chargera du remblai à l’arrière d’un mur de maçonnerie avec du granulat recyclé de béton de 40 à 80 mm de diamètre et un compactage en couches successives de 20 cm d’épaisseur maximale avec pilonneuse vibrante à guidage manuel pour 497,40 €.
Il ne faut pas négliger le transport des déchets inertes de briques, tuiles et matériaux en terre cuite produits sur le chantier à l’aide d’un container de 7 m3 qui s’élève tout de même à 712,44 €.
FAQ
Quels sont les facteurs qui influencent le coût d’un garage de 60 m² ?
Plusieurs facteurs peuvent influencer le prix, notamment :
- Les matériaux de construction
- Les finitions intérieures et extérieures
- La localisation car les coûts peuvent varier selon la région
- Les options supplémentaires comme l’électricité ou la plomberie.
Y a-t-il des coûts cachés dont je devrais être conscient ?
Oui, il peut y avoir des coûts supplémentaires tels que la taxe d’aménagement, les frais pour réaliser des finitions intérieures ou encore les coûts d’aménagement paysager.
Comment financer la construction de mon garage ?
De nombreux fournisseurs et constructeurs offrent des options de financement. Vous pouvez également obtenir un prêt personnel ou utiliser d’autres formes de financement pour couvrir les coûts.
Combien de temps prend la construction d’un garage de 60 m² ?
Le temps de construction dépend du type de garage, des matériaux utilisés, et des conditions météorologiques. En général, cela peut prendre de quelques semaines à quelques mois.
Quels sont les avantages d’un garage de 60 m² ?
Un garage de cette taille offre suffisamment d’espace pour garer plusieurs véhicules, créer un atelier, ou utiliser l’espace pour le stockage. Il peut également augmenter la valeur de votre propriété.
Puis-je personnaliser mon garage ?
Oui, de nombreux constructeurs offrent des options de personnalisation, y compris le choix des matériaux, des couleurs, et des finitions. Vous pouvez également ajouter des fonctionnalités supplémentaires comme l’électricité ou la plomberie.
