Le bitume est employé pour l’étanchéité de la maison. Il entre également dans la composition de l’enrobé, lequel sert à réaliser des revêtements durables et esthétiques pour la cour, le garage ou l’allée. Quel est le prix de pose du bitume ? On vous dit tout !
Prix de pose du bitume
Le prix de pose du bitume, notamment dans le cas d’un enrobé, est généralement facturé entre 60 à 120 € par m². Cette tarification est fonction des prix pratiqués par le professionnel, mais aussi des techniques de pose à mettre en œuvre afin de les adapter au revêtement à installer.
Il est à noter que ce prix de pose englobe également la préparation du sol, à savoir qu’il faut un minimum de travaux de terrassement, et quelques fournitures, comme celle d’un film géotextile.
Prix du bitume
Le prix du bitume dépend de la qualité de celui-ci, de la quantité commandée (le prix est dégressif quand la quantité augmente) et des ajouts qu’on lui apporte (pigments, adjuvants).
| Types de bitume | Prix (pose comprise) | ||
| bitume brut | – ce type de bitume est utilisé par les centrales d’enrobage qui vendent des enrobés prêts à être posés (bitume et granulats) | 200 à 500 € la tonne | |
| rouleaux de bitume | rouleaux | – pour un clouage ou un collage à froid | 3,50 à 4,50 € par m² |
| – pour un collage à chaud | 9 à 10 € par m² | ||
| colle | – spéciale pour un collage à froid
– la consommation est écrite sur le seau et est en moyenne de 0.4 g/m² |
17 € pour 4 kg | |
| primaire | – à appliquer pour tous les types de pose
– la consommation est écrite sur le seau et est en moyenne de 0.3 kg/m² |
20 € pour 5 kg | |
| enrobé | coloré | – cet enrobé propose une belle esthétique de par les possibilités de coloris (l’enrobé est alors teinté dans la masse) : rouge, vert, bleu, jaune
– il est d’ailleurs possible de juxtaposer deux coloris différents pour un bel effet de style ou pour identifier une zone précise – cet enrobé offre une très bonne durée de vie – plus cher que l’enrobé noir, car les centrales doivent nettoyer toutes leurs machines avant de le fabriquer et après l’avoir fabriqué |
40 à 60 € par m² |
| noir | – cet enrobé offre une très bonne durée de vie
– il est généralement utilisé pour les zones carrossables (circulation de véhicules) |
25 à 50 € par m² | |
| drainant | – permet de lutter contre l’accumulation d’eau en surface (des cavités laissent l’eau traverser le revêtement pour aller dans les sous-sols) et, par conséquent, la formation de flaques ou de plaques de verglas
– plus utilisé dans le domaine routier, il peut dans de rares cas être intéressant chez des particuliers |
45 à 55 € par m² | |
| bicouche | – offre une belle durée de vie
– propose une esthétique intéressante avec un rendu visuel plus naturel que l’enrobé noir : en effet il ressemble à un béton désactivé, il est d’ailleurs possible de choisir ses granulats selon le résultat recherché |
25 à 45 € par m² | |
| à liant végétal | – cet enrobé est composé de 95 % de matières végétales (en lieu et place du bitume), ce qui en fait un produit bien plus écologique
– recyclable en remblais – propose une esthétique intéressante avec un rendu visuel très naturel, puisque le liant est translucide (les granulats deviennent ainsi très visibles) – parfait pour créer des allées piétonnes ou des espaces carrossables à faible circulation |
35 à 50 € par m² | |
| béton bitumineux | – aussi connu sous les appellations : enrobé ou enrobé bitumineux
– fabriqué à base de gravillons, de sable, de bitume et de filer – majoritairement utilisé dans le domaine routier, il est parfait pour créer une allée privative ou un sol de garage |
28 € par m² | |
| enrobé | à chaud | – l’enrobé est mélangé, en usine, à 160 degrés, voire 180 degrés : l’avantage est l’obtention d’une liaison parfaite du bitume avec les granulats
– la pose de ce bitume se fait à une température de matière de 160 degrés – ce revêtement est alors extrêmement adhérent – offre une excellente durée de vie – parfait pour les surfaces carrossables (allées, domaine routier, parking, cours…) |
30 à 60 € par m² (préparation du sol, pose d’un géotextile, pose de l’enrobé) |
| à froid | – l’enrobé à froid est utilisé en petite rénovation
– il est disponible dans les magasins de bricolage sous forme de seau de contenance 25 kg (Chaque fabricant indique la consommation sur le seau mais, en général, il faut compter 20 kg/m²/cm, soit pour une réparation de 1 m² sur 2,5 cm il faudra 2 seaux.) – parfait lorsque l’usage de l’enrobé à chaud est impossible ou inutile – intéressant pour les grandes surfaces non carrossables (allées, terrasses, courettes) ou dans le cadre de travaux ponctuels (accès à un chantier) |
25 à 35 € par m² | |
Le bitume : qu’est-ce que c’est ?
Le bitume est principalement composé de carbone et d’hydrogène, mais contient également de l’oxygène, du soufre, de l’azote et des traces de métaux. A l’état naturel, le bitume est visqueux, presque solide. Ainsi, dans la construction routière, il est utilisé comme liant des enrobés bitumineux, à chaud ou en émulsion pour une meilleure manipulation. Le bitume peut également être issu de la distillation du pétrole brut et est, dans tous les cas, mélangé à des granulats pour obtenir un revêtement (environ 5 % de bitume et 95 % de granulats). Le bitume est de couleur brune et brillante, principalement utilisé pour l’étanchéité et le revêtement des chaussées.
L’étanchéité bitumineuse
Dans le domaine de la construction et du bâtiment, le bitume est principalement utilisé pour l’étanchéité.
Il est très souvent posé sur les toitures pour les isoler et les imperméabiliser. Sous forme de film de bitume, de bardeau, de rouleaux ou de peinture, le bitume est facile à poser et vous garantit une étanchéité parfaite.
Le revêtement des chaussées
Le domaine d’utilisation principal du bitume est les travaux publics. Il rentre dans la composition de l’enrobé : graviers, sable et liant hydrocarboné (le bitume). Autrefois, le goudron remplaçait le bitume, mais il a été déclaré cancérigène. La différence entre ces deux liants est leur origine : le bitume est issu de la distillation de pétrole brut et le goudron est issu du charbon.
Les enrobés recouvrent presque toutes nos chaussées et sont de plus en plus performants grâce aux avancées chimiques et technologiques (enrobé drainant, enrobé recyclé, enrobé coulé à froid).
Le bitume sous toutes ses formes
Le bitume est disponible sous plusieurs formes sur le marché, en voici quelques-unes.
L’émulsion de bitume
Une émulsion de bitume est un mélange d’eau (30 à 50 %), de bitume (59 à 62 %) et d’adjuvants (émulsifiants et stabilisateurs). L’émulsion de bitume est un produit qui n’est pas stable, elle se rompt au contact des granulats pour les enrober.
Elle est formulée principalement pour :
- Réduire la consommation d’énergie (fabriquée à température moins élevée que les enrobés traditionnels) ;
- Réduire le prix d’une route car on remplace du bitume par de l’eau ;
- Réduire la pénibilité de pose pour les ouvriers (pas de poussière, ni de fumée, températures raisonnables).
L’application de l’émulsion de bitume est par exemple l’enrobé coulé à froid.
Le rouleau de bitume
Le rouleau de bitume s’utilise pour les travaux d’étanchéité
Le rouleau de bitume est, contrairement à l’émulsion, accessible pour tous les particuliers. Il s’agit d’un rouleau d’armature non tissé en polyester enduit d’un côté par du bitume.
S’ils permettent de protéger une toiture de l’air, de la poussière et de la neige, ils doivent être complétés par des bardeaux bitumineux pour parfaire l’étanchéité.
Pose de bitume : comment ça marche ?
Pose de bitume pour l’étanchéité
Il existe différentes façons de poser les rouleaux de bitume sur un toit : collage à froid, à chaud ou clouage.
Voici les grands principes des de différentes poses :
- La pose collée à froid
Pour poser des bandes de bitume pour une toiture-terrasse ou un toit en pente, il faut commencer par appliquer un primaire d’adhérence, puis découper le rouleau au cutter et y étaler de la colle (colle à froid spécialement conçue pour les rouleaux de bitume).
- La pose collée à chaud
Pour la pose à chaud, il suffit d’appliquer le primaire d’adhérence, puis de découper le rouleau de bitume et prévoir 10 cm de chevauchement entre chaque bande. Utiliser un chalumeau pour faire fondre le film plastique et coller les couches entre elles.
- La pose clouée
Cette pose est possible pour un toit en pente. Pour la pose clouée, commencer par appliquer un primaire d’adhérence, puis découper le rouleau au cutter. Enfin, clouer les bandes tous les 20 cm.
- La peinture de goudron/bitume
Ce liquide très visqueux s’applique avec un pinceau, un rouleau ou une brosse, et permet de protéger par exemple des éléments enterrés du pourrissement de l’acidité ou de la corrosion.
Pose de bitume pour cour et allée
L’enrobé est un matériau pratique pour les allées, entrées de garages, et cour.
Dans le cas des maisons individuelles, le bitume entre dans la conception de l’enrobé. Ce dernier matériau est utilisé pour la réalisation d’une cour, d’une allée de jardin ou encore, d’une entrée de garage. L’enrobé est très utilisé comme revêtement routier, car il est imperméable à l’eau, il a un fort pouvoir adhésif, il est très résistant et facile à mettre en œuvre.
Pour mettre en œuvre le revêtement bitumineux, il faut commencer par préparer le terrain en le terrassant, en le nivelant et en l’aplanissant. Ensuite, on pose un film géotextile sur toute la surface à bitumer pour empêcher la repousse des mauvaises herbes, puis une couche de graviers qu’il faut bien compacter. Enfin, on met en œuvre la couche d’enrobé qui est ensuite lissée pour un rendu propre et on réalise les finitions : pose de bordurette, réalisation d’un système d’évacuation d’eau de pluie.
Trouver une entreprise pour poser du bitume
Pour réaliser l’étanchéité d’une toiture, il faut faire appel aux étancheurs. Ce sont des professionnels qui sauront vous guider pour choisir la meilleure solution d’étanchéité et la plus adaptée à votre projet.
Pour réaliser le revêtement de votre cour ou de votre allée de garage, faites appel aux professionnels des travaux publics, aux terrassiers ou aux entreprises d’aménagement extérieur.
Enfin, comme pour tous travaux, n’oubliez pas de faire faire au moins 3 devis par différentes entreprises pour obtenir le meilleur rapport qualité/prix.
FAQ
Est-ce que le bitume est un revêtement étanche ?
Le bitume présente une consistance à la fois visqueuse et pâteuse. Élastique, le bitume est également imperméable. Par ailleurs, c’est un revêtement qui possède une grande capacité d’adhérence, peu importe le support sur lequel il est mis en œuvre.
Quelle est l’alternative possible pour remplacer du bitume ?
Pour remplacer du bitume et obtenir un revêtement efficace sur un sol, il est possible, par exemple, de se tourner vers des pavés ou des dalles. Ces dernières peuvent être choisies en pierre naturelle pour un très beau rendu visuel et une bonne durée de vie. Ces éléments peuvent également être en béton ou en granit. Généralement, les dalles seront assez fines avec de grandes surfaces, tandis que les pavés seront assez petits, mais très épais. La pose se réalise à la main.
